IATA revela mercados de rápido crecimiento en el futuro

El nuevo pronóstico IATAprevé que el número de pasajeros alcance los 7.300 millones en 2034 ―más del doble de los 3.300 pasajeros que viajarán en 2014―, con una tasa de crecimiento anual promedio de 4.1%.
Los puntos destacados del informe incluyen la expectativa de que China supera a Estados Unidos como el mercado de pasajeros más grande del mundo (definido por el tráfico hacia, desde y dentro) en 2030, aunque ambos mercados seguirán liderando el ranking por un amplio margen. En 2034, alrededor de 1.300 millones de pasajeros viajarán hacia, desde y dentro de China ―856 millones más que en 2014―, con una tasa de crecimiento anual promedio del 5,5%. En el El tráfico aéreo de pasajeros de EE. UU. hacia, desde y dentro del país alcanzará los 1.200 millones de pasajeros en 2034con una tasa de crecimiento medio anual del 3,2% (559 millones más que en 2014).
El informe, el primero del nuevo servicio de previsión de tráfico de pasajeros de IATA, en colaboración con Economía del Turismoanaliza el flujo de pasajeros a través de 4.000 pares de países para los próximos 20 años y pronostica el número de pasajeros en función de tres factores clave de la demanda: nivel de vida, población y demografía, precio y oferta.
Otros aspectos destacados de la tendencia de crecimiento:
– En 2034, el cinco mercados de más rápido crecimiento en términos de pasajeros adicionales por año serán: China (856 millones de nuevos pasajeros por año), EE. UU. (559 millones), India (266 millones), Indonesia (183 millones) y Brasil (170 millones).
Ocho de los diez mercados de mayor crecimiento en términos porcentuales estarán en África. La República Centroafricana, Madagascar, Tanzania, Burundi y Kuwait serán los cinco mercados de mayor crecimiento en la región.
– En términos de pares de países, los destinos de Asia y América del Sur serán los mercados de más rápido crecimiento, en línea con la tendencia de crecimiento económico y demográfico de estos mercados. Los destinos intrarregionales en Pakistán, Kuwait-Tailandia, Emiratos Árabes Unidos (EAU)-Etiopía, Colombia-Ecuador y los destinos intrarregionales en Honduras crecerán en promedio al menos un 9,5% en los próximos 20 años. Indonesia-Timor Oriental registrará el mayor crecimiento (14,9%).
“Es emocionante pensar que en los próximos 20 años más del doble de pasajeros que en 2014 tendrán la oportunidad de volar. La conectividad aérea ayudará a transformar las oportunidades económicas para millones de personas. Hoy, la aviación genera 58 millones de empleos y $2,4 billones en la actividad económica. Dentro de 20 años, se espera que la aviación respalde unos 105 millones de puestos de trabajo y $ 6 billones del PIB mundial «, dijo Tony Tyler, CEO de IATA.
Las mejoras en el nivel de vida, la población y la demografía, y el precio y la oferta tienen un impacto positivo en la demanda. Sin embargo, existen políticas que pueden entorpecer el desarrollo de la conectividad.
La industria de la aviación reconoce el impacto ambiental de los viajes aéreos y se compromete a reducir su huella de carbono. En 2009, la industria se fijó tres objetivos para garantizar un futuro sostenible:
– Mejorar la eficiencia del uso de combustible en un 1,5% en promedio por año hasta 2020;
– Estabilizar las emisiones de carbono con un crecimiento neutro a partir de 2020;
– Reducir las emisiones netas de carbono en un 50% en 2050 con respecto a 2005.
Análisis de los 10 mayores mercados de pasajeros definidos por tráfico hacia, desde y dentro, para el período 2014-2034.
– Estados Unidos seguirá siendo el mayor mercado de pasajeros aéreos hasta 2030 y pasará al segundo lugar después de eso, detrás de China. En total, en los próximos 20 años EE.UU. habrá transportado 18.300 millones de pasajeros más y China 16.900 millones.
– India, actualmente en la novena posición, transportará 367 millones de pasajeros para 2034, 266 millones de pasajeros más al año, en comparación con la actualidad, y superará al Reino Unido (148 millones de pasajeros adicionales, 337 millones en total) para convertirse en el tercer mercado más grande en 2031.
– En consonancia con el declive y el envejecimiento de la población, Japón aumentará sus pasajeros solo un 1,3% anual, y pasará del cuarto puesto que ocupa hoy al noveno en 2033.
– Alemania y España pasarán del 5º y 6º puesto en 2014 al 8º y 7º, respectivamente. Francia caerá del 7 al 10 lugar, mientras que Italia saldrá del ranking de los 10 mercados más grandes en 2019.
– Brasil transportará 170 millones de pasajeros más, y pasará del 10° al 5° lugar. En total, transportará 272 millones de pasajeros.
– Indonesia entrará en el ranking en 2020 y alcanzará la 6ª posición en 2029. En 2034 transportará 270 millones de pasajeros.
análisis regional
– En Asia-Pacífico, 1800 millones de pasajeros adicionales al año viajarán en rutas hacia, desde y dentro de la región en 2034, con un total de 2900 millones de pasajeros. En términos relativos, esta cifra representa el 42% del tráfico mundial de pasajeros, y su tasa de crecimiento anual promedio (4,9%) será la más alta junto con Oriente Medio.
– Con un 3,3 % anual, América del Norte alcanzará un total de 1400 millones de pasajeros en 2034, es decir, 649 millones de pasajeros adicionales al año.
– Europa experimentará la tasa de crecimiento más baja (2,7%), con un aumento anual de 591 millones de pasajeros. El mercado total será de 1.400 millones de pasajeros.
– Latinoamérica crecerá un 4,7%, con un total de 605 millones de pasajeros, ―363 millones de pasajeros adicionales al año respecto a la cifra actual.
– Oriente Medio crecerá con fuerza (4,9%) y registrará 237 millones de pasajeros más al año en rutas hacia, desde y dentro de la región en 2034. Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Arabia Saudita disfrutarán de un fuerte crecimiento: 5,6%, 4,8% , y 4,6%, respectivamente. El mercado total será de 383 millones de pasajeros.
– África crecerá un 4,7%. En 2034, la región registrará 177 millones de pasajeros adicionales por año, con un total de 294 millones de pasajeros.
Análisis de los mercados domésticos de pasajeros
– China liderará el ranking del mercado interno con un crecimiento anual del 5,6%. En 2034 registrará 1.000 millones de pasajeros, 691 millones de pasajeros nacionales más que en 2014.
-El mercado doméstico de Estados Unidos crecerá un 3,2% anual, en total, 822 millones de pasajeros, ―384 millones de pasajeros más al año respecto a 2014.
– Los mercados domésticos de India y Brasil crecerán 6,9% y 5,4% anual, respectivamente. India registrará 159 millones de pasajeros adicionales y Brasil, 147 millones. En total, 215 y 226 millones de pasajeros respectivamente.
-Indonesia será el quinto mercado interno más grande. Crecerá un 6,4% anual, 136 millones de pasajeros por año en 2034. El mercado total alcanzará los 191 millones de pasajeros.
-El resto de los diez principales mercados domésticos son: Turquía (5,3% de crecimiento anual), Filipinas (5,9%), México (4,6%), Colombia (6,0%) y Vietnam (6,2%).
Explicación de los factores de demanda
El informe Global Passenger Forecast justifica el número de pasajeros aéreos en función de tres factores clave de la demanda: nivel de vida, población y demografía, precio y oferta.
– Se sabe que el nivel de vida está directamente relacionado con la tendencia a volar. Los países que alcanzan una renta per cápita aproximada de 20.000 dólares registran un mayor incremento en el número de vuelos por persona al año.
– La población y la demografía no solo reflejan las tendencias demográficas en los próximos 20 años; Además, muestran la tasa de dependencia de la población adulta mayor. En relación a esta medida, se espera que países como Japón, Rusia y Ucrania experimenten una importante caída de población. Por el contrario, los países africanos experimentarán un rápido crecimiento demográfico. Normalmente, en los países de mayor crecimiento demográfico predomina la población joven y activa (menores de 65 años).
– El precio y la oferta predicen la tendencia futura de los precios de los vuelos y la magnitud de la conectividad aérea. El costo unitario del transporte aéreo se ha reducido en una cuarta parte desde 1950. Sin embargo, en la última década los precios han tocado fondo, en gran parte debido al aumento del costo del petróleo. Durante las próximas dos décadas, se espera que continúe la tendencia a la baja en el costo real de los viajes aéreos, a una tasa anual de 1 a 1,5%.
Se espera que la conectividad aérea aumente con la incorporación de aeronaves medianas y de largo recorrido. Una mayor liberalización de los mercados aéreos puede aumentar el crecimiento del tráfico aéreo mundial en más de 1 punto porcentual por año.

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